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 段小平是陕西省交通建设集团公司安康分公司经理，曾任丹凤县交通局局长，“5年前，从丹凤到西安，顺利的话坐车需要5个多小时。五年来，新改建农村公路9万公里，新增3316条农村客运班线，投放4645辆通村客运车辆，全省100%的乡镇、90。4%的建制村通上班车。

安康到西安

以前12小时现在2.5小时

“10年前，坐车过秦岭堵个四五天是常事，现在打个盹从商洛就到了西安。”57岁的段小平说。

段小平是陕西省交通建设集团公司安康分公司经理，曾任丹凤县交通局局长，“5年前，从丹凤到西安，顺利的话坐车需要5个多小时。遇到雪天，在秦岭堵四五天很常见。”

段小平说，被堵秦岭时，一碗包谷粥卖5元，晚了还没有；一杯白开水，开始卖1元，最后涨到10元；困乏不堪的司机找到村民家想睡一会，一床破被子里挤着十几个人，门口有人掐着表算时间，半小时每人10元……

“现在有了高速路，丹凤到西安一个多小时。”段小平说。坐车从安康到西安，以前要12个多小时，现在只要两个半小时。

西部第一

全省84个县（市、区）通高速

省第十一次党代会以来的五年，全省公路总里程达到15。2万公里，路网密度74公里/百平方公里，较2006年底提高18。94%。

5年新增高速公路2157公里，年均增长400公里以上，通车里程在西部地区率先跨越2000公里、3000公里，达到3800公里，由2006年的全国第十三位跃居全国第八、西部第一，高速公路通达全省84个县（市、区）。陕西高速公路突破1000公里，用了17年；突破2000公里，用了4年；突破3000公里，用了3年。

在交通运输部五年一度的全国公路养护检查评比中，陕西公路养护管理工作综合排名由2006年的全国第十二位跃升至全国第八、西部第一。

五年来，新改建农村公路9万公里，新增3316条农村客运班线，投放4645辆通村客运车辆，全省100%的乡镇、90。4%的建制村通上班车。

未来5年

我省公路将达16万公里

未来五年，力争实现全省公路总里程达到16万公里。到2012年，通车里程达到4000公里以上，2015年力争突破5000公里。加快推进国省干线公路改造，实现所有县（市、区）与中心城市二级及以上公路便捷连通。实现所有具备条件建制村通水泥（沥青）路，高速公路养护质量指数保持在90以上，干线公路优良路率达到90%。（记者周沐辉）

本文原载于兵马俑在线（www.wmxa.cn），转载请保留本链接，敬谢！