“八纵八横”高铁网包海大通道重要组成部分
银西高铁是国家《中长期铁路网规划》八纵中的一纵“包（银）海高速铁路通道”建设规划的一部分。线路北端经包兰铁路连通宁夏及蒙西地区，中部与太中银铁路、西平铁路相接，南端通过西安枢纽与陇海通道以及西成高铁、西康铁路、宁西铁路等衔接，辐射华东、中南、西南等广大地区。银西高铁的建设将形成以西安为中心的关中城市群间和连接银川为中心的沿黄城市带交流的便捷通道，通过西安枢纽与全国快速网的互联互通，辐射华东、中南、西南等广大地区，银川至西安客车运行时间缩短至3小时以内。
中国高铁版图陕西“大米字”中心位置凸显
在西安偏北约40公里的泾阳县，是中国地理版图的最中心，中国的大地原点就设置在这里。西安作为我国地理版图的几何中心，在高铁路网建设中在枢纽作用越发凸显。
目前，全国“四纵四横”的高铁路网已基本形成。经国务院批准，国家发展改革委会同交通运输部、中国铁路总公司联合印发了《中长期铁路网规划（2016-2025年）》，将西安纳入全国19个综合铁路枢纽之一。
在《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路网规划中，陕西成为了京昆通道、包海通道、青银通道、陆桥通道的交汇地。以西安为枢纽，将形成北至包头、东北至大同、东至徐州、东南至武汉、南至重庆、西南至成都、西至兰州、西北至银川的米字型高铁网络。同时，这8条高铁线于与其他高铁网络互联互通，西安将华北、东北、华东、中南、西南、西北地区各省市实现高铁直连。届时，西安将处于中国高铁版图的中心位置，西安的米字型高铁网将与全国高铁连片成网，也将形成覆盖全国的“大米字型”高铁路网枢纽。
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