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西安，一座跨越了汉唐盛世的历史古都，自2013年9月“共建丝路经济带”的宏伟战略构想被提出后，被赋予了新的活力，也迎来了千载难逢的历史机遇。从区位交通到科技商贸，这座国际化大都市正以崭新的姿态，和越来越多的丝路沿线国家建立联通，共同构筑连接中国与中亚、欧洲的纽带和桥梁。

“长安号”常态化 开启新货运通道

2014年11月28日，满载着“陕西制造”的“长安号”国际货运班列鸣笛开行，从西安国际港务区出发，沿陇海兰新线一路向西，穿越富饶的关中平原，经过河西走廊和美丽的新疆大草原，抵达哈萨克斯坦。在这之后，“长安号”班列从最初的每月1班到如今的每月6-8班，源源不断的“中国制造”在它的承载下走出国门，目的地遍布哈萨克斯坦等中亚5国的44个城市和站点，这列“幸福快车”已成为西安推进向西开放的靓丽名片。

“长安号”将西安至中亚的货物运输周期从15-20天缩短了一半以上，运输成本也降低了20%左右，可谓是一列“货运高铁”。如今“长安号”还向东开通了西安-青岛班列，货物到达青岛港只需42小时，就能通过海路运往世界各地。自此，“丝绸之路经济带”和“海上丝绸之路”相互连通，西安真正成为了“一带一路”上重要的中转枢纽。

“长安号”国际货运班列的开行，将更进一步推动陕西、西安打造国际中转枢纽港的步伐，推动形成以西安为中转枢纽。“西安港”亦将成为丝路经济带上最大的陆地国际中转枢纽港，云集全球商品，重现“万国通商”盛景。

深化欧亚合作 科技创新“向西走”

去年10月，中俄丝绸之路高科技产业园项目正式落户西咸新区沣东新城，成为中俄两国政府战略层面的合作项目之一。其中，中方园区位于西咸新区沣东新城统筹科技资源改革示范基地，俄方园区将位于俄罗斯斯科尔科沃创新中心地区。中俄丝绸之路高科技产业园的建立，也标志着西安的开发区经验成功走出国门，进入俄罗斯。

在2015欧亚经济论坛科技分会上，联合国教科文组织、剑桥科技园、新加坡工业园等十余家海外机构同北京中关村、西安高新区等共同发起倡议，打造“一带一路”国际科技园区联盟。在建设丝路经济带的历史舞台上，西安正以科技创新为支点，进一步加快深化欧亚合作，推动双方产业化的共同发展。

网上空中发力“立体丝路”

如今的丝绸之路，已不再是两千年前那条驼铃声声的漫漫长路，而是一条立体多维的宏大经济带。依托公路、铁路、航运等联合运输体系，西安正在积极构建西安国际中转枢纽港，打造陆路、空中和网上新丝绸之路，一个立体化向西开放的大通道正呼之欲出。

去年10月，西安市依托综合保税区正式启动跨境出口业务，并开放网上试点平台www.iesroad.com，今年2月启动了跨境直购进口业务。试点平台的域名中“ie”代表互联网，“sroad”是丝绸之路（Silk Road）的简写，自跨境业务开展以来，国内外众多电商蜂拥而至，西安综合保税区迅速聚集了一批电商、信息平台公司、支付和物流体系机构，逐渐形成了较为完整的产业链，单日出口量突破万单，昭示着“网上丝绸之路”已成为通途。

今年以来，西安空港已与全球18个国家（地区）的30座城市实现通航，境内外24家航空公司共运营常态化进出境航线51条。仅今年1-8月，西安海关监管进出境航班达10706架次，比去年同期增长50.9%，进出境旅客113.2万人次，已超过2014年全年进出境旅客总量，西安空港作为西北地区中转枢纽港地位逐步凸显。这座内陆城市正依托航空运输，让丝路合作与交流由“走”到“飞”，打造“空中丝绸之路”的崭新起点。

本文原载于兵马俑在线（www.wmxa.cn），转载请保留本链接，敬谢！