住房和城乡建设部城市交通工程技术中心、中国城市规划设计研究院等单位近日编制的2018年度《中国主要城市道路网密度监测报告》显示，截止2017年底，监测的全国36个城市道路网总体平均密度为5.89公里/平方公里。
从城市区位角度来看，以秦岭—淮河地理分界线为城市分类标准统计，南方城市道路网密度普遍高于北方城市。南方城市道路网密度平均值为6.62公里/平方公里，北方城市道路网密度平均值为5.07公里/平方公里。
从城市形态角度看，这36个城市可划分为团块形态、组团形态和带状形态三大类别。深圳、重庆等属于组团型城市；北京、西安等是团块型城市的代表；兰州、济南等为代表的带型城市，路网密度整体呈现“组团形态团块形态带状形态”的特征。
西安路网总密度为5.49公里/平方公里，排在这36个城市的第22位。其中碑林区路网密度最高，达7.59公里/平方公里；莲湖区和灞桥区都超过6公里/平方公里；新城区、雁塔区和未央区超过5公里/平方公里；长安区不足5公里/平方公里。
报告认为，城市规模越大，道路网密度相对越高，建成区人口聚集度相对较高，城市市政基础设施的建设相对完善，规模效应促进城市经济的发展，进一步为城市道路设施建设提供保障。
记者 李程
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