“青桔”“哈罗”相继进入西安共享单车“投放禁令”面临尴尬(2)

监管部门：“青桔单车”属违规投放

根据交通部门的数据，摩拜、ofo、OXO马上到等几家共享单车公司在西安市区投放的单车数量共计73.9万辆，这些车辆已经超过了市民的使用需求。

2017年9月15日，西安市交通管理委员会办公室联合市城市管理局、市工商局、市公安局交警支队等4个部门，共同对ofo小黄车、酷骑、摩拜和OXO马上到4家互联网租赁自行车运营企业进行约谈，要求各家共享单车企业“暂停投放”。

目前西安街头共享单车以ofo和摩拜为主，酷骑单车已经基本消失，OXO仅有零星出现。

“青桔单车”作为新品牌进入了西安，西安共享单车“暂停投放”的禁令是否依然有效？西安市交通管理部门工作人员确认，目前依然要求各共享单车公司严格执行“暂停投放令”，“青桔单车”的投放未向交管部门报备批准，违反相关禁令。

记者联系滴滴陕西地区公关人员，并向其发送了采访内容。截至发稿，记者尚未收到相关回复。

“哈罗”单车骑进城区 “享骑”电单车仍未退市

无独有偶，不久前，另一共享单车品牌“哈罗单车”也出现在西安城区。交通管理部门工作人员称，“哈罗单车”的投放行为违反了此前发布的“投放禁令”，会对该公司进行约谈，督促其尽快撤回投放在市面上的单车。

今年更早时候，5万辆“享骑”共享电单车也在西安街头投放。有关部门已明确要求其退市，但截至今日，“享骑”电动车仍在西安市场运营，并未退市。“享骑”电动车运营方曾表示，将继续在西安运营，对于退市要求不做回应。

西安市交通管理部门工作人员认为，《西安市鼓励规范互联网租赁自行车发展的的指导意见（试行）》中并没有注明对违规企业的惩罚措施，“目前主管部门的执法手段主要是约谈，企业违规成本太低，所以造成共享单车领域的乱象，要想解决这些乱象，还应当以‘重罚’来解决。”（记者刘望）

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“青桔”“哈罗”相继进入 西安共享单车“投放禁令”面临尴尬(2)