房价有调控车位却任性涨价西安部分车位贵过房价(5)

政策和产权存在盲区

车位销售也需要“调控”

一方面是市民吐槽车位价格超过心理预期，另一方面则是相对状态下的停车难。不少业内人士认为，要平衡这二者之间的矛盾，主要还是要从保证车位供应的角度入手。

夏强表示，车位的供需矛盾既有历史原因，同时也和营销策略有关，例如：销售方在主管上不愿出租车位；再加上市场自主定价的不够均衡，导致不少有车一族事实上是缺乏话语权的。要解决停车难的矛盾，则是一个对出行资源宏观配置的大工程。

至于有关车位定价和销售方面，外地存在一些行政调控方面的经验。如：成都规定，开发商卖房要和车位一起办理预售，以免坐地起价，房地产开发企业出售车位（库）前，应制定出售方案，说明并公示出售时间、方式、价格及物业服务费用等事项；杭州则要求开发商申报预售时，应对商品住房地下车位（库）的销售价格进行承诺，对于违规的一律暂停网签资格，暂停后续预售审批。

“西安应该学成都和杭州，赶快对车位价格也进行综合调控，不能由开发商任性涨价！”前述业内人士说。

地产评论人士王建红认为，对于车位是买是租，监管部门还是应创造更多条件给予车主更多选择权，同时应出台详细规范，界定不同车位的产权构成。对于销售方手中可以租赁的车位，有必要加强监管，杜绝租金的任意上涨；而对于可供出售的车位，应当明确产权构成，减少交易纠纷。

李连源表示，不妨根据物业管理资质来核定车位的管理费方面问题，车位的管理费如果连年上涨的话会给业主带来很大的负担，一是第一笔的买入资金，二是随后的管理资金，这一块应该及时出台相关的法规。

有长期关注西安停车难问题的业内人士认为，从去年开始西安市物价局出手对西安房价进行登记备案，所以，才让房价涨幅趋缓，物价局的调控对房价的上涨起到了较为良好的作用。要刹住车位涨价以及车位产权不清晰的问题，还需要西安市物价局出手，和房子一样，通过登记备案，来控制车位价格不断上涨的乱象。（记者黄涛李程）

本文原载于兵马俑在线（www.wmxa.cn），转载请保留本链接，敬谢！

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