西安多部门解答常态化限行控制机动车污染物排放刻不容缓

昨日，西安市铁腕治霾办组织多部门就西安市实行机动车常态化限行交通管理措施召开媒体通气会。

7月6日，《西安市人民政府关于实施机动车限行交通管理措施的通告（草案）》（征求意见稿）公布；10日，召开《西安市人民政府关于实施机动车限行交通管理措施的通告（草案）》听证会的信息发布，这期间关于将实行常态化限行的讨论异常热烈。11日，华商报就常态化限行措施实行之后市民对出行的需求问题进行了报道，因为预设限行区域涉及整个西安市行政区及西咸新区，市民担心一旦限行后，现有的公共交通无法满足日常出行。

昨日下午，西安市铁腕治霾办、西安市公安局交警支队、西安市法制办、西安市发改委、西安市建委、西安市环保局、西安市交通运输局、西安市地铁办、西安城投集团等部门的相关负责人就社会、市民、网友等关注的涉及实施机动车限行交通管理措施的相关情况进行说明。

铁腕治霾办

控制机动车污染物排放刻不容缓

西安市铁腕治霾办相关负责人介绍，西安市急剧增加的机动车在增大交通压力的同时，又加重了大气污染，根据测算，西安市机动车四项主要污染物一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物和细颗粒物年排放总量约32万吨，年增长率17%。尤其是近年来西安冬季雾霾频发，从去年11月至今年3月，出现了112个污染天气，同时夏季臭氧污染呈逐年加重趋势。

该负责人介绍，2015年西安市大气颗粒物来源解析结果表明：机动车尾气对西安市PM2.5的贡献约为21.4%，是雾霾形成的主要因素。

根据西安市机动车排气污染监督检测中心测算，去年冬季西安市重污染天气应急响应时，以11月18日限行尾号3和8的汽车为例，机动车四项主要污染物当天减排约148吨，对于重污染天气状态下缓解污染排放起到了削峰抑污的作用。

该负责人介绍，他们通过官方网站、微信公众平台、电话调查、重点走访等形式进行了民意调查，大多数市民支持常态化限行，综合支持率为67.83%。对于“限行时段”和“限行区域”的调查结果，持“早7时至晚8时限行”意见的占37%，持“全天限行”意见的占比47%；持“全市区域限行”意见占比54%，持“绕城以内限行”意见的占比46%。

该负责人介绍，他们还专门联合专业机构对实施常态化限行后可能存在的风险进行调研评估，并制定了风险应对专项方案。

本文原载于兵马俑在线（www.wmxa.cn），转载请保留本链接，敬谢！

西安多部门解答常态化限行 控制机动车污染物排放刻不容缓

西安多部门解答常态化限行控制机动车污染物排放刻不容缓