“支持常态化限行,但是要合理合规”
在听证会上,多数陈述人表示支持常态化限行。
“我支持机动车常态化限行,但是要合理合规。”西安石油大学教师贺雨田建议政府应向市民解释清楚机动车限行和减少污染物有什么关系?在总污染物中,机动车污染占多大比例?而且与别的城市限行对比,不应该用汽车保有量比,而应该用车路比更合理。这样更能让人信服。
贺雨田认为,如果交通的行车效率提高,显然对减霾也是有好处的。限行是一种方式,交管部门也应通过管理,提高交通通畅效率,减少雾霾。
西安建筑科技大学教师王翼杰同意并认可机动车常态化限行。她认为,西安雾霾成因有很多,地形、气象、冬季采暖等很多方面,而机动车污染也是雾霾成因之一。此外,以其他城市调研为例,限行是有一定作用的。
“临时性限行是对公民财产权的轻微限制,是公民的财产权对社会的一种义务,不需要补偿。而常态化限行则需要补偿。”王翼杰建议环境治理应从全局考虑,既需要强制性手段,也需要让每个市民自觉参与。
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