西安机动车突破261万辆三环内车位缺口达112万个(2)

2 人行道被圈占抢了行人路权

人行道，顾名思义，无疑是留给行人的，但是一些商家圈占人行道私设停车场，这让很多行人直呼路权被抢了！

连日来，在三秦都市报、公益记者公众号接收到126条相关投诉中，记者梳理发现，多数投诉者认为，商家圈占人行道的危害有三方面。

首要的便是路权被抢占，行人行走此段人行道时极为不方便，甚至有安全隐患，“人行道遭遇鸠占鹊巢，商家太霸道，我们走路途经时也是提心吊胆。有一次，我被迫走上机动车道，差点被一辆车碰伤。”赵先生说。

第二种是侵占公共资源引发车主们不满。一些车主表示，商家门前都放上了禁止停车的标志牌或者本店专用，车主经常在一条路上转好几个圈，都找不到合适的地方停车。在车主魏先生看来，人行道是公共资源，商家不让没有到店内消费的车主停车，肯定不合适。不过，这已经是普遍的现象。

3 地砖遭碾压雨天踩“地雷”

圈占人行道私设停车场的第三种危害，便是车辆对人行道地砖的损坏。“不仅影响行人正常通行，而且人行道地砖也惨遭车轮碾轧损坏严重……”市民李女士说，她之前就遭遇在雨天踩“地雷”泥水溅了一裤子的尴尬，当天正好有个重要的客户要见面，走人行道，白色裤子上被溅了泥，很不爽。

确实，记者在连日的采访直击中看到，人行道上私设的停车场，地砖遭碾压破坏的比较严重，有的松动，有的裂开。

西安市市政设施管理局相关负责人向记者提供了一组数据，今年以来截至7月底，西安市（市区除各个开发区外）修补人行道彩砖，一共14.85万平方米，翻建人行道6.6万平方米。当然，这里面有几个原因，比如地砖使用时间长了，大面积破损、损坏，老旧地砖与当地城市风貌不同等进行更换。但是不可否认，其中有一个原因就是，汽车乱停乱放在人行道上，地砖遭碾压损坏。

“地砖对汽车和行人的承受力是不同的。人行道供行人行走，地砖相对薄一些。后来，有的人行道上规划建设的正规机动车临时停放点，上面维修和翻新的地砖都是以停车场标准建设的，厚度比较厚。”相关负责人表示，希望车主能够文明停放。

本文原载于兵马俑在线（www.wmxa.cn），转载请保留本链接，敬谢！

西安机动车突破261万辆 三环内车位缺口达112万个(2)

西安机动车突破261万辆三环内车位缺口达112万个(2)