公安局副局长提出三大困难
代表称会就此积极调研并帮助解决
约见会上,赵亚平提出了信号灯管理三方面的困难:一是审批程序的复杂让增设信号灯存在困难,呼吁相关部门能提供一站式服务。二是信号灯智能化提升方面,开发区存在信号灯种类品牌太多、技术规范不一致无法联网等问题。三是城市文明程度不够高,虽然车让人已经走在全国前列,但是行人不守交规、不走斑马线等现象还普遍存在,他呼吁车辆和行人互相礼让,形成“车让人、人让车、车让车”的良好互动。
对于公安局副局长及相关负责人做出的答复,王刚表示很满意,他称,经过调研他发现北京等地的信号灯智能化联网做得很好,可以有效缓堵保畅,为此他也在西安就信号灯问题做了深入调研,昨日的约见会解答了他的困惑,也让他更加深入地了解信号灯管理方面存在的问题,从而在今后的履职中继续发挥自己的作用,积极调研并提出建议,帮助解决信号灯管理方面存在的问题,共同促进城市交通管理。
知道一下
什么是信号灯智能化联网
交通信号灯智能化是指其可以通过流量检测获取路段上的车流量信息,从而准确地为各个来向的车流分配合适的绿灯时间。而这一功能是通过信号机+控制中心+信号灯+流量检测设备实现的,信号灯本身不会有逻辑处理功能,控制中心通过程序控制信号机,信号机在对信号灯灯色等进行控制,从而实现智能交通系统。
记者 赵瑞利 实习生 朱迪
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